Chacun connaît Port-Launay dans le Finistère. Mais il en est un autre en Loire-Atlantique, sur la rive nord de l'estuaire et sur le territoire de la commune de Couëron.

Le site de ce Port-Launay est donné par certains comme celui du grand port namnète de Corbilo (dont parlent Pythéas et Stabon). Jusqu'au XVIIème siècle, la Loire y caresse les pieds du Sillon de Bretagne, et permet (déjà)  à Nantes de disposer d'un avant-port où séjournent nombre d'armateurs et grands navigateurs, dont restent quelques demeures ornées de mascarons.

Du port, il ne reste guère que les ruines d'une cale, laquelle semble aujourd'hui descendre dans un pré. Tout près de là s'élève La Gerbretière, ancienne demeure de Jean Audubon, capitaine au long cours dont la maîtresse haïtienne donna le jour à l'ornithologue Jean-Jacques Audubon, plus célèbre aux Etats-Unis qu'en France mais dont les dessins d'oiseaux sont bien connus (ci-contre, bernache canadienne).

Les marais dits  aujourd'hui marais Audubon occupent la moitié du territoire couëronnais. On y aperçoit de l'autre côté, sur la rive sud, la commune du Pellerin et son clocher.

Des bacs (départementaux et gratuits) relient Couëron et Le Pellerin. On n'y peine pas à chercher dans quelle région on se trouve ! Le duc François II est mort à Couëron, ou il avait un château, quelques semaines après la signature du traité du Verger¹, qui lui interdisait de marier sa fille Anne sans le consentement du roi de France. Le nom de chacun des deux souverains et celui de Saint-Hermeland (Saint-Herblain ou Sant Erblen) ont été donnés à un bac.


(1) : mais d'une chute de cheval...

Les mots en italique du texte principal sont illustrés par des vues du diaporama Port-Launay (cliquer en haut de la page à droite). Le dessin (du domaine public) de la bernache canadienne est tiré de Wikipédia.

Le canal de La Martinière - de son nom officiel : canal latéral à la Loire - est une belle réalisation technique, mais un succès de courte durée et pour finir un exemple de reconversion.

Construit de 1882 à 1892 sur la rive sud de l'estuaire, il devait permettre de répondre à l'ensablement croissant de la Loire. Du Pellerin au Carnet - des noms qui fleurent bon les combats anti-centrale nucléaire en Basse-Loire - il a été creusé sur quinze kilomètres pour offrir un passage sûr aux grands voiliers, qui y circulaient remorqués, et aux premiers vapeurs. Les connexions avec la Loire s'opéraient à chaque extrémité par un jeu d'écluses aptes à accueillir des bâtiments pouvant atteindre 123 m de long.

Des machineries complexes à eau pressurisées, toujours visibles et en bon état, assuraient l'ouverture et la fermeture des écluses.

La taille croissante des navires désireux de remonter la Loire a mis un terme dès avant 1914 à l'exploitation du canal, rendue inutile par le creusement du fleuve et plus encore le développement du port de Saint-Nazaire.

Depuis 1958, le canal alimente en eau des prés d'embouche qui s'étendent jusqu'au Marais breton, lequel couvre, comme tout le monde ne le sait pas,  le sud ouest de la Loire-Atlantique et le nord de la Vendée (si, si, Jacques...). On y pratique la pêche et des activités nautiques. Et on peut y faire de tranquilles et agréables promenades.

Quelques images de ce site à découvrir vous sont proposées en haut à droite, dans l'album photos "Canal de La Martinière".

Photos : l'une des écluses est et la machinerie correspondante.

En visite inopinée au lycée Aristide Briand de Saint-Nazaire, le président du conseil régional de Basse Ligérie a rencontré des jeunes. Et qu'a-t-il entendu ? Il le dit sur son blog :

"je les ai entendu refuser les clichés et appeller de leurs voeux une société de mixité bien loin des communautarismes qui séduisent aujourd'hui, y compris des responsables politiques".

Il fallait le placer... Et pan ! sur la tête de Patrick Mareschal ! Vous avez vu, les enfants ?

En jacobin pur sucre, M. Auxiette appelle communautarisme l'attachement des autres à leur identité. Lui, pour sa venue, se contente de faire pavoiser d'abondance l'entrée du lycée par des oriflammes aux couleurs d'une "région" dont l'identité factice (et coûteuse !) relève maintenant d'une obsession excluant toute mixité !

A propos d'identité, l'ancien censeur et proviseur du lycée de La Roche-sur-Yon voudra bien veiller à l'orthographe des mots courants de la langue française, comme "appeler", pour ne rien dire du style, des majuscules et des accords¹. Le français est tout de même la langue de la République !

C'est vrai qu'il a déjà fait un gros efforts pour parler d'Airbus. Depuis que l'avion a décollé, on n'arrête pas de le voir battre des ailes sur la piste...

(1) dans la version consultable le 11 mars reproduite ci-dessus.